Le SNLE Le Vigilant retourne à l’Île Longue pour terminer son grand carénage
La Préfecture maritime de l’Atlantique vient d’annoncer que le sous-marin nucléaire lanceur d’engins (SNLE) Le Vigilant vient de retourner à l’Ile Longue après 18 mois de travaux intensifs au bassin 8 de la base navale de Brest. Il va pouvoir entamer la dernière phase de ses travaux d’entretien et de modernisation avant de préparer ses essais à la mer.
Pour rejoindre sa base, Le Vigilant a donc effectué une traversée de la rade de Brest, « une manœuvre complexe menée avec le concours des moyens de la base navale de Brest et avec une coordination des opérations et de la sécurité assurée par le commandant de la zone maritime Atlantique (CECLANT) », selon la PREMAR.
Cette traversée lance la dernière étape d’un chantier de maintenance d’envergure qui permettra de renouveler le potentiel opérationnel du Vigilant pour les dix prochaines années et de le doter des dernières technologies de pointe.
Les travaux ont débuté à l’automne 2023 sur la base opérationnelle de l’Île Longue avec le retrait des armes et des éléments combustibles de la chaufferie nucléaire et se sont poursuivis à partir de janvier 2024 dans le bassin 8 de Brest. Ce chantier d’indisponibilité périodique pour entretien et réparation (IPER) est réalisé sous la responsabilité du service de soutien de la flotte (SSF) et est prioritairement dédié à la réalisation des travaux de maintenance préventive et corrective sur l’ensemble des systèmes du SNLE : production d’énergie, propulsion, sécurité plongée, systèmes de conduite et d’exploitation, amélioration du confort de la vie à bord ; mais aussi sur la coque et les structures.
La Direction générale de l’armement (DGA) participe également à ce chantier. Elle est en charge des améliorations des capacités opérationnelles du sous-marin tandis que le SSF est responsable du traitement des obsolescences de certains systèmes. Menés en parallèle des opérations d’entretien et de réparation, ces travaux donnent au chantier une envergure particulière et représentent un véritable défi technique. Naval Group, maître d’œuvre industriel, coordonne et réalise les travaux.
Cette période a été également une occasion privilégiée pour la DGA et le SSF de confier à Naval Group la réalisation de 700 modifications de modernisation de nombreux systèmes du sous-marin.
Ce chantier majeur aura duré environ 30 mois au total, soit 4 millions d’heures de travail nécessaires à la réalisation des travaux. Au plus fort de l’activité, au bassin 8 de la base navale de Brest, environ 1 000 personnes ont été mobilisées.
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