Challenge Ader de la DMAé – Delair et Picomto, vainqueurs de la première édition consacrée à l’innovation dans le soutien des drones

17/06/2025 Cédric 7 Views

Lancé en septembre 2024, le challenge Ader avait pour objectif de stimuler l’écosystème de la base industrielle et technologique de la maintenance de militaire, en favorisant l’émergence de projets exploitables, notamment via la collaboration entre acteurs, au service des forces armées. 6 finalistes retenus parmi 38 dossiers (réunissant au total 41 sociétés) avaient présentés ces derniers jours leurs solutions, devant un jury que le rédacteur de ce blog a eu la chance d’intégrer. Picomto et Delair ont donc reçu le premier prix.

La solution primée, dont le prototype est visible sur le stand de Piconto au salon du Bourget, permet d’assurer à la fois le suivi des flottes de drones, l’assistance et la formation à la maintenance. Dans une mallette de 50 kg, un set d’outils et de pièces, ainsi qu’un ordinateur servant de hotline intégrée mobile, permet un 3 en 1 en lien avec Drako, la station sol universelle de Delair, myDelair pour la partie backoffice et suivi de flottes, et les outils Picomto pour la montée en compétences des utilisateurs et maintenanciers grâce à la génération et à la décomposition de tâches de maintenance à réaliser. Ces outils d’assistance digitale aux opérations industrielles, ici de maintenance, sont réalisables à partir de n’importe quel mode d’emploi et manuel de maintenance de drones. Les logiciels communiquent entre eux et permettent de faire de la remontée d’informations, de l’analyse, et du curatif post vols et du préventif en anticipation. Le challenge a été l’occasion pour les deux acteurs, un droniste de Toulouse et une start-up de Lille, de se découvrir et de réfléchir ensemble au sujet du soutien, enjeu d’importance dans l’emploi des drones.

Au-delà du premier jury du prix évoqué ci-dessus, un prix spécial du jury a été décerné à la société Atechsys, filiale de la société Défense Conseil International (DCI), pour la solution PowerBridge visant à faciliter la recharge de tous types de batteries de drones, qu’importe la composition, les prises, etc. Une carte de distribution d’énergie électrique, liée à une connectique universelle, assure une sécurité lors de l’opération. Prévu pour peser de l’ordre de 500 grammes, c’est un produit pensé comme simple, embarquable sur le terrain, et potentiellement reliée demain sur les batteries des véhicules pour permettre les recharges. Une V2 est envisagée intégrant des capacités de diagnostic pour un meilleur suivi des cycles de charge des batteries et de l’état des batteries. Une solution qui a été développé par un étudiant en stage au sein de l’entreprise, suite à ses observations menées sur le terrain lors de la mise en œuvre de différents types de drones employés par cette société. Une innovation pragmatique directement issue du terrain, à l’image de ce que la DMAé entend favoriser.

Après le succès du premier épisode, une seconde édition, lancée en 2026, a été annoncée sur le thème de l’innovation pour la maintenance spatiale. Nul doute que ce thème saura là aussi faire réfléchir et discuter les acteurs concernés.

Et ce toujours dans le cadre de l’effort de transformation de la maintenance aéronautique militaire, via le renforcement des capacités propres des armées, le renforcement des liens avec les acteurs industriels (contrats globaux pour donner à la fois visibilité et responsabilités, la sécurisation des chaines d’approvisionnement…), l’effort dans le numérique (avec des infrastructures adaptées permettant de maximiser les apports technologiques en gestion, en prévision…), plus globalement, la logique d’innovation dans les produits comme dans les services (expérimentation, simplification…).

Pour rappel, la DMAé, avec ces 1.200 personnes opérant sur 16 sites, c’est plus de 1.200 aéronefs soutenus (Air, Terre, Mer, Gendarmerie, Douanes, Sécurité Civile…), de 46 types différents, sans compter les équipements autour, les matériels de défense sol-air… Des satellites aux drones, en passant par les hélicoptères, les avions, les systèmes d’information et de communication aéronautiques… Avec plus de 310 marchés en cours, dont 29 verticalisés, pour 4,2Md€ de paiements annuels. Et des forts enjeux d’architecture contractuelle pour les futurs contrats globaux, de numérisation, de coordination avec les industriels au quotidien (guichets, pôles de conduite du soutien…), dans toute leur diversité, et évidemment en intégrant l’innovation. Dont celle perçue dans les dossiers proposés lors de ce challenge qui ne manqueront pas de faire l’objet de discussions entre les sociétés concernées et les équipes de la DMAé.

Auteur : noreply@blogger.com (F de St V)

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Cédric

Depuis 1998, je poursuis une introspection constante qui m’a conduit à analyser les mécanismes de l’information, de la manipulation et du pouvoir symbolique. Mon engagement est clair : défendre la vérité, outiller les citoyens, et sécuriser les espaces numériques. Spécialiste en analyse des médias, en enquêtes sensibles et en cybersécurité, je mets mes compétences au service de projets éducatifs et sociaux, via l’association Artia13. On me décrit comme quelqu’un de méthodique, engagé, intuitif et lucide. Je crois profondément qu’une société informée est une société plus libre.

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